Przedstawiciele Zarządu DOLKOM sp. z o. o. podpisali w dniu 26 stycznia umowę o wartości 230 mln zł z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Województwem Opolskim na remont linii, która obejmuje zaprojektowanie i przeprowadzenie robót na ponad 40 km: między Opolem a Jełową (nr 301) oraz Jełową a Kluczborkiem (nr 293).
W podpisaniu umowy wzięli udział: Artur Gulczyński – prezes Zarządu DOLKOM sp. z o.o., Przemysław Werszner, członek zarządu DOLKOM sp. z o.o, Wojciech Kwiatkowski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Opolu Polskich Linii Kolejowych S.A., Arkadiusz Langier, zastępca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Opolu Polskich Linii Kolejowych S.A oraz Robert Węgrzyn, członek zarządu województwa opolskiego.
To kluczowa trasa zapewniająca spójność regionu. Linia spinająca północną część województwa z jego stolicą, łącząca ważny węzeł, a zarazem piąte co do wielkości miasto w Opolskim z całą resztą regionu. Dlatego dołożymy wszelkich starań, żeby prace na tej linii nie były uciążliwe dla mieszkańców, ze świadomością, że po realizacji zadania czas przejazdu i częstotliwość się poprawi.
Stawiany cel to poprawa przepustowości zarówno taboru pasażerskiego, jak również towarowego. Likwidacja ograniczeń prędkości spowoduje krótszy czas podróży i zwiększy komfort podróżnych. Dodatkowo poprawi się również bezpieczeństwo dla uczestników ruchu drogowego m.in. przez przebudowę przejazdów.
To duże wyzwanie, przed którym stają DOLKOM, ZRK-DOM Poznań oraz PPM-T Gdańsk. To trudny teren, a także historyczny kontrakt, dlatego ważna jest współpraca. Trzy spółki w ramach jednej grupy kapitałowej łączą swoje siły, aby zrealizować zadanie, które jest jednym z największych kontraktów utrzymaniowych.
Prace ruszą w marcu, a my dołożymy wszelkich starań, żeby nie były uciążliwe dla mieszkańców.
Planowana jest wymiana nawierzchni na tor bezstykowy typu 60E1 na podkładach PS-94/w14 – ma to na celu likwidację ograniczeń prędkości, które powodują wydłużony czas podróży.
Jednocześnie wykonany zostanie remont 53 obiektów inżynieryjnych (przepustów oraz mostów) – 18 zlokalizowane jest w przebiegu l.301, a 35 w przebiegu l.293.
Remontowi będą podlegały wysłużone perony na stacjach i przystankach osobowych, które nie spełniają już aktualnie przyjętych norm. Dlatego na Opole Gosławice, Kotórz Mały, Osowiec Przystanek, Osowiec Śląski, Jełowa (wszystkie wymienione na l.301) oraz Kały, Laskowice Oleskie, Bukowno, Borkowice, Tuły (l.293) perony zostaną podniesione do wysokości 55cm, a także uzyskają w ostatecznej formie 100m długości i zabudowane zostaną nowe elementy małej architektury by zwiększyć komfort podróżujących.
Ostatnim aspektem inwestycji jest odbudowa tzw. torów mijankowych w st. Jełowa, Kotórz Mały oraz Tuły. Zabudowana zostanie również nawierzchnia typu 60E1 na podkładach strunobetonowych PS-94/w14. Jednocześnie zabudowane zostaną zupełnie nowe rozjazdy Rz-300-1:9-60E1 oraz w st. Jełowa Rz-500-1:12-60E1 dostarczanych w technologii blokowej na specjalnie zaprojektowanych do tego wagonach. Działania te spowodują, że ruch pociągów będzie płynniejszy i mniej wrażliwy na czynniki zewnętrzne powodujące w chwili obecnej ewentualne opóźnienia.
W/w inwestycja ma na celu poprawę przepustowości zarówno taboru pasażerskiego, jak również towarowego. Likwidacja ograniczeń prędkości spowoduje krótszy czas podróży i zwiększy komfort podróżnych.
Prace ruszą w marcu. Musimy stanąć na wysokości zadania, żeby ta linia służyła długo i efektywnie mieszkańcom oraz firmom.
K.O.